L-uniformijiet GSE hi-vis tal-Avjazzjoni huma ħwejjeġ tax-xogħol protettivi ddisinjati għall-ekwipaġġi tar-rampa, dawk li jieħdu ħsieb il-bagalji, timijiet tas-servizz tal-fjuwil, persunal tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru u operaturi tat-tagħmir għall-appoġġ tal-art li jaħdmu madwar inġenji tal-ajru, vetturi u żoni tat-tarmak ħafif-. Għall-akkwist tal-ħwejjeġ tas-sikurezza tal-ajruport, ix-xerrejja għandhom jispeċifikaw layouts ta 'viżibilità tal-Klassi 3, protezzjoni mix-xita, saħħa taż-żippijiet u qfil, punti ta' twaħħil tar-radju u tqegħid ta 'tejp li jirrifletti qabel it-teħid tal-kampjuni tal-OEM.
Fuq runway jew fardal, uniformi mhix biss ilbies. Hija wiċċ ta' viżibilità, pjattaforma ta' appoġġ għall-komunikazzjoni, barriera tat-temp u sistema ta' ilbies tax-xogħol-li ġġorr it-tagħbija użata ħdejn inġenji tal-ajru li jiċċaqilqu, trakkijiet tas-servizz, tagħmir tal-fjuwil u żoni ta' jet blast.
Rekwiżiti ta' Konfigurazzjoni tal-Klassi 3 għal Operazzjonijiet ta' Apron, Runway u Tarmac
L-ekwipaġġi tal-art tal-ajruport jaħdmu taħt id-dwal tal-inġenji tal-ajru, id-dwal ta’ quddiem tal-vetturi, dellijiet tal-hangar, dija tax-xita, ċpar, xiftijiet bil-lejl u bankina mxarrba li tirrifletti. Għall-uniformijiet ta' l-avjazzjoni GSE hi-vis, il-konfigurazzjoni tal-Klassi 3 hija spiss meħtieġa meta min jilbisha jeħtieġ viżibilità massima tal-ġisem f'żoni ta' moviment ta'-riskju għoli. Ix-xerrej għandu jiddefinixxi jekk ir-rotta fil-mira hijiex ANSI/ISEA 107 Tip R Klassi 3, EN ISO 20471 Klassi 3, jew speċifikazzjoni tal-PPE tal-ajruport speċifiku għall-proġett-.
Il-viżibilità tal-Klassi 3 ma tinkisebx bil-kulur tad-drapp biss. Jiddependi fuq iż-żona fl-isfond fluworexxenti totali, iż-żona tal-materjal retroreflective, il-wisa 'tape, it-tqegħid tat-tejp u t-tip tal-ilbies. Kmiem twal, kopertura tat-torso u tejp li jirrifletti kemm fuq iż-żoni ta 'fuq kif ukoll ta' isfel tal-ġisem itejbu r-rikonoxximent tal-moviment tal-bniedem madwar l-inġenji tal-ajru u l-vetturi GSE.
|
Punt ta' Speċifikazzjoni |
Iċċekkja tax-Xerrej Rakkomandata |
Tifsira ta' Akkwist |
|
Klassi tal-Viżibilità |
ANSI/ISEA 107 Tip R Klassi 3 jew EN ISO 20471 Klassi 3 skont il-proġett |
Jikkonferma rotta ta' viżibilità tat-tarmac ta'-riskju għoli |
|
Wisa 'tape Riflettiv |
50 mm komunement użati għal ħwejjeġ tax-xogħol hi-vis |
Jappoġġja rikonoxximent aktar b'saħħtu taħt il-fanali ta 'quddiem |
|
Tip ta 'Materjal li Jirrifletti |
Xoffa tal-ħġieġ jew tejp li jirrifletti mikro-priżmatiku |
Jiddetermina r-ritorn tad-dawl angolari u l-flessibilità |
|
Bażi tal-Ħwejjeġ |
Ġakketta, ġakketta tax-xita, coverall, vest-sett tal-qalziet |
Taffettwa l-erja tal-wiċċ viżibbli totali |
|
Tessili Sfond |
Isfar fluworexxenti, oranġjo-aħmar jew ġir |
Jappoġġja bi nhar u kuntrast ta'-dawl baxx |
|
Tejp tal-kmiem |
Tqassim sħiħ tal-kmiem jew tal-biceps/driegħ |
Jgħin biex jidentifika l-moviment tad-driegħ waqt marshalling |
|
Viżibilità tal-Korp t'isfel |
Faxex li jirriflettu fuq qliezet jew coveralls |
Jgħin lill-operaturi tal-vetturi jidentifikaw il-pożizzjoni tal-ħaddiem |
|
Saff tat-Temp |
Għażla ta 'qoxra li ma jgħaddix ilma jew tagħmir tax-xita |
Meħtieġa għal fardal imxarrab u kundizzjonijiet ta 'maltemp |
Tqegħid ta' Tejp Rifletti ta' 50 mm għal Inġenji tal-Ajru-Rikonoxximent tal-Ġnub
Għall-ħaddiema tar-rampa, it-tqegħid riflessiv għandu jagħmel il-forma tal-ġisem tinqara minn direzzjonijiet multipli. It-tejp tas-sider u tad-dahar waħdu jista' ma jkunx biżżejjed meta ħaddiem idur mal-ġenb ħdejn tratturi tal-bagalji, vetturi tal-fjuwil jew tagħmir tal-irmonk tal-inġenji tal-ajru. It-tejp tal-kmiem u l-ispalla jgħin lis-superviżuri u lill-operaturi tal-vetturi jagħrfu l-moviment tad-driegħ, li huwa importanti waqt is-sinjali tal-idejn, ix-xogħol tat-tagħbija u l-kontroll tat-tagħmir.
Speċifikazzjoni uniformi GSE tal-avjazzjoni prattika għandha tinkludi:
Tejp retroriflettiv ta' 50 mm fuq it-torso, il-kmiem u ż-żoni tal-parti t'isfel-tal-ġisem
Drapp tal-qoxra fluworexxenti b'kulur isfar, oranġjo-aħmar jew kulur approvat-xerrej
Konfigurazzjoni ta'-kmiem twal għal rotot ta' viżibilità tal-Klassi 3
Rikonoxximent tal-ġisem ta 'quddiem u ta' wara taħt il-fanali ta 'quddiem tal-vettura
Viżibilità tal-ġenb meta l-ħaddiem idur ħdejn inġenji tal-ajru jew vetturi tal-GSE
It-tolleranza tal-allinjament tat-tejp li jirrifletti kkontrollata matul il-produzzjoni bl-ingrossa
Reviżjoni tal-gradazzjoni tad-daqs biex tinżamm l-ispazjar tat-tejp minn XS sa 5XL
Għal ambjenti tarmak imxarrab, ix-xerrejja jistgħu jirreveduIrkaptu tax-xita tas-Sigurtàgħażliet bi drapp li ma jgħaddix ilma minnu, tejp li jirrifletti, kostruzzjoni tal-ġewnaħ tal-maltemp u tqegħid tal-logo ibbażat fuq il-proġett-għall-programmi tal-ilbies tax-xita tal-ajruport.
Żona tad-drapp fluworexxenti u Kontroll tal-Kulur tal-Isfond
It-timijiet tal-akkwist tal-ajruport għandhom jikkonfermaw il-kulur tad-drapp fluworexxenti qabel il-produzzjoni bl-ingrossa. Isfar fluworexxenti jipprovdi kuntrast qawwi matul il-ġurnata, filwaqt li l-oranġjo-aħmar jista' jintgħażel għal ċerti politiki tas-sit jew rekwiżiti tal-operatur tal-ajruport. Il-konsistenza tal-kulur hija importanti għaliex il-programmi uniformi tal-ajruporti spiss jerġgħu jordnaw matul staġuni multipli.
Ix-xerrej għandu japprova kampjun fiżiku tad-drapp jew kampjun tal-produzzjoni taħt dawl ta 'ġewwa tal-maħżen, espożizzjoni ta' dawl ta 'quddiem ta' barra u ta 'quddiem bil-lejl. Drapp fluworexxenti jista 'jidher differenti taħt dawl terminali LED, fanali ta' quddiem tal-vetturi u kundizzjonijiet ta 'barra mċajpra. L-ordnijiet bl-ingrossa għandhom jiġu kkontrollati mal-istandard tal-kulur approvat qabel ma jinqatgħu.
Riskji tal-Viżibilità tal-Paviment imxarrab, Ċpar u Dija tax-Xita
Ix-xita u l-bankina mxarrba jistgħu joħolqu dija madwar l-istands tal-ajruplani u t-toroq tas-servizz tar-runway. It-tejp li jirrifletti għandu jirritorna d-dawl b'mod ċar taħt kundizzjonijiet ta 'raġġ dirett, filwaqt li l-wiċċ tal-ilbies għandu jirreżisti l-penetrazzjoni tal-ilma jekk l-uniformi tintuża bħala ħwejjeġ ta' barra. Jekk il-proġett jinkludi ġkieket tax-xita jew uniformijiet GSE li ma jgħaddix ilma minnhom, ix-xerrejja għandhom jiddefinixxu pressjoni idrostatika, siġillar tal-ħjata u rekwiżiti ta 'nifs qabel it-teħid tal-kampjuni.
|
Rekwiżit tat-Temp |
Parametru Tekniku li Jikkonferma |
Riskju tax-Xerrej jekk Injorat |
|
Protezzjoni mix-xita |
WP 5000–10000 mm skont il-proġett |
L-ilma jista' jippenetra waqt shifts fit-tul tar-rampa |
|
Nifs |
Valur MVP jew RET skont ir-rotta materjali |
Skumdità tal-ħaddiem waqt ix-xogħol fiżiku tat-tagħbija |
|
Issiġillar tal-ħjata |
Issiġillar tal-ħjata kompletament teped jew parzjali |
L-ilma jista' jidħol fil-ħjatat tal-ispalla u tal-kmiem |
|
Flap maltempata |
Kopertura biż-żippijiet ta 'quddiem |
Xita mmexxija mir-riħ-tista' tidħol fil-linja taż-żippijiet |
|
Disinn tal-barnuża |
Fiss, li jinqala' jew kompatibbli mal-elmu- |
Kompatibilità fqira mal-saffi tal-PPE tal-ajruport |
|
Durabilità tat-tejp li jirrifletti |
Aħsel u ttestjar flex |
Irfigħ tat-tarf tat-tejp wara ħasil ripetut |
Għandek bżonn Kampjuni Uniformi tal-GSE tal-Avjazzjoni Hi-Vis?
Ibgħat il-klassi ta 'viżibilità meħtieġa tiegħek, it-tip tad-drapp, it-tqassim tat-tejp li jirrifletti, il-mira tal-protezzjoni mix-xita, il-pożizzjoni tal-logo u l-firxa tad-daqs. Nistgħu ngħinu nikkonfermaw id-dettalji tat-teħid tal-kampjuni u r-rotta tal-produzzjoni tal-OEM qabel il-konferma tal-ordni bl-ingrossa.
Disinn ta 'Qafliet u Qawwa taż-Żipper Kontra Jet Blast u Airflow Drag
Il-ħaddiema tal-GSE tal-Avjazzjoni jistgħu jiffaċċjaw riħ qawwi, prop wash, żoni ta' għarfien tad-dħul tal-magni, direzzjoni tal-jet blast, fluss tal-arja mmexxi mix-xita-u moviment ripetut bejn il-vetturi u l-istands tal-ajruplani. Qafliet, żippijiet, flaps u għeluq tal-but għandhom jiġu speċifikati bħala komponenti funzjonali, mhux biss aċċessorji tal-ħwejjeġ.
Jiġbed biż-żippijiet dgħajjef, buttuna snap maħlula jew ganċ iffissat ħażin-u-pannell tal-linja jistgħu jfallu waqt ix-xogħol, speċjalment meta l-ġakketta tintlibes miftuħa, esposta għar-riħ jew mgħobbija b'għodda u radjijiet. Għall-ilbies tas-sikurezza tal-ajruport, is-sistema tal-għeluq ta 'quddiem għandha tnaqqas il-ftuħ aċċidentali filwaqt li tippermetti dressing malajr waqt il-bidliet tax-xift.
|
Komponent |
Iċċekkja tal-Ispeċifikazzjoni Rakkomandata |
Riskju ta' Falliment |
|
Zipper ta 'quddiem |
Coil jew zipper iffurmat b'tejp imsaħħaħ |
Imblukkar, ksur tas-snien jew falliment tal-puller |
|
Flap maltempata |
Flap ta' barra b'għeluq ta' snap jew ganċ-u-loop |
Ftuħ immexxi mir-riħ u dħul tax-xita |
|
Buttuna Snap |
Metall jew plastik snap reżistenti-sadid |
Stakkament wara użu ripetut |
|
Hook-u-Loop |
Materjal ta' għeluq ta'-ċiklu għoli |
Forza ta 'żamma dgħajfa wara trab jew ħasil |
|
Zipper tal-but |
Reverse coil jew biż-żippijiet koperti bil-proġett |
Dħul ta 'ilma u riskju ta' telf fil-but |
|
Għeluq tal-pulzieri |
Ganċ aġġustabbli-u-loop jew snap cuff |
Moviment tal-kmiem maħlul fil-fluss tal-arja |
|
Aġġustatur tal-keffa |
Korda elastika jew tab aġġustabbli |
Lift tal-ħwejjeġ f'riħ qawwi |
|
Rinforzata Bar Tack |
Tisħiħ tat-tarf tal-but, tal-linja u taż-żipp |
Dmugħ tal-ħjata taħt stress tal-ġbid |
Qawwa tal-Ġbid taż-żippijiet ta 'quddiem u Koinċidenza tal-Flap tal-Maltempata
Għall-ġkieket GSE, iż-żipp għandu jibqa 'funzjonali wara liwi ripetut, squatting, dħul fil-vettura u espożizzjoni għal xita barra. Ix-xerrej għandu jikkonferma t-tip taż-żippijiet, id-daqs tas-slajder, id-disinn tal-ġibda u l-kostruzzjoni tal-placket ta 'quddiem waqt l-approvazzjoni tal-kampjun. Il-koinċidenza tal-flap tal-maltemp għandha tkun wiesgħa biżżejjed biex tnaqqas l-espożizzjoni diretta għall-ilma u r-riħ tul il-linja taż-żippijiet.
Jekk l-ilbies jintuża ħdejn żoni ta 'fluss ta' arja għolja, l-għeluq ta 'quddiem m'għandux jiddependi biss fuq zipper ħafif mingħajr protezzjoni sekondarja. Buttuni snap, hook-u-loop tabs jew flap tal-maltemp mgħottija jistgħu jgħinu biex jitnaqqas il-ftuħ aċċidentali, iżda kull tip ta' għeluq irid jiġi ttestjat għal użu ripetut.
Cuff, Keffa u Stabbiltà tal-Għeluq tal-But Taħt il-fluss tal-Ajru
Pulzieri maħlula, bwiet tal-merkanzija miftuħa u flaps tal-but dgħajfa jistgħu joħolqu riskju ta 'snagging u jnaqqsu l-kumdità tal-ħaddiem. Għall-uniformijiet tal-appoġġ tal-art tal-ajruport, id-disinn tal-għeluq tal-but għandu jaqbel mar-rwol tax-xogħol. Dawk li jimmaniġġjaw il-bagalji jistgħu jeħtieġu bwiet tal-merkanzija u bwiet tal-għodda rinfurzati, filwaqt li l-ekwipaġġi tas-servizz tal-fjuwil jistgħu jeħtieġu layouts tal-but aktar nodfa biex inaqqsu l-punti tat-tqabbid.
L-istrutturi tal-pulzieri u l-keffa għandhom jiġu riveduti bil-moviment attwali tal-ġisem. Jekk il-ġakketta tkun laxka wisq, tista 'tittella' fir-riħ. Jekk l-għeluq tal-pulzieri huwa dgħajjef wisq, il-kmiem jistgħu jaqilbu waqt l-irfigħ, il-marshalling jew it-tħaddim tat-tagħmir.
Reżistenza għall-Korrużjoni u -Temperatura Baxxa tal-Ħardwer
Lbies tax-xogħol fl-ajruport jista' jiffaċċja xita, fluwidi ta'-silġ, temp kiesaħ, umdità għolja u ħażna barra. Żippijiet, snaps, D-ċrieki u ħardwer tal-metall għandhom jiġu ċċekkjati għar-reżistenza għall-korrużjoni u l-funzjoni ta' temperatura-baxxa. Partijiet tal-plastik għandhom jiġu riveduti għal fraġilità f'temp kiesaħ jekk l-ilbies jintuża fl-operazzjonijiet tal-ajruport tax-xitwa.
|
Oġġett tat-test |
Kontroll Prattiku |
Focus Aċċettazzjoni |
|
Operazzjoni taż-żippijiet |
Iftaħ-test taċ-ċiklu tal-għeluq |
Operazzjoni bla xkiel mingħajr tfixkil |
|
Qawwa tal-Puller |
Ġbid manwali u immaniġġjar ripetut |
Ebda distakkament puller |
|
Żamma Snap |
Test taċ-ċiklu tal-ftuħ u tal-għeluq |
Forza ta 'żamma stabbli |
|
Hook-u-Qawwa tal-Loop |
Test tat-tqaxxir wara l-espożizzjoni tal-lint |
Għeluq li jista 'jintuża wara użu ripetut |
|
Aġġustament tal-pulzieri |
Qfil taħt moviment |
Ebda ftuħ tal-kmiem maħlul |
|
Għeluq tal-but |
Test tal-but u tal-flap mgħobbi |
Ebda ftuħ aċċidentali |
|
Korrużjoni tal-Hardware |
Umdità jew melħ-rotta tal-bexx skont il-proġett |
L-ebda sadid jew tbajja viżibbli |
Għal xerrejja tal-ajruport li jeħtieġu ħwejjeġ ta 'barra bi protezzjoni aktar b'saħħitha mix-xita u r-riħ,Ġkieket tas-Sigurtàjista 'jiġi speċifikat bi qxur li ma jgħaddix ilma minnu, tejp li jirrifletti, flaps ta' quddiem maltemp, ħjatat issiġillati, pulzieri aġġustabbli u mmarkar tal-logo tad-dwana.
Ittestjar ta' Seam Pull-Out għall-Punti ta' twaħħil tal-Komunikazzjoni bir-Radju
Il-komunikazzjoni bir-radju hija parti mis-sigurtà tar-rampa tal-ajruport. L-ekwipaġġi tal-GSE ħafna drabi jġorru radjijiet, badges tal-identità, pinen, għodod żgħar, ċwievet, karti tal-aċċess u dokumenti tax-xift. Uniformi hi-vis għall-appoġġ fuq l-art ta' l-ajruport għandha tinkludi punti ta' twaħħil definiti li ma jqattgħux taħt użu ripetut.
Loops tar-radju, tabs tal-mikrofonu, bwiet tas-sider u holders tal-badge għandhom jiġu ttrattati bħala żoni tal-ħjata li jġorru t-tagħbija-. Dawn il-komponenti jeħtieġu ħjata rinfurzata, tqegħid korrett u ttestjar tal-ġbid-out. Jekk il-linja tar-radju titqiegħed għoli wisq, tista 'tinterferixxi ma' tejp li jirrifletti jew moviment tal-għonq. Jekk jitqiegħed baxx wisq, il-kejbil jista 'jiġbed tul iż-żippijiet jew il-ftuħ tal-but.
|
Punt ta' Twaħħil |
Użu Komuni |
Kontroll tal-Inġinerija |
|
Radju Loop |
Radju li jinżamm fl-idejn jew klipp tal-mikrofonu |
Ir-reżistenza tal-ġbid-barra u r-rinfurzar tal-ħjata |
|
Mic Tab |
It-twaħħil tal-mikrofonu fuq l-ispalla |
Tqegħid ħdejn kullar mingħajr konflitt tat-tejp |
|
But tas-sider |
Karta tal-identità, pinna, dokumenti żgħar |
Tagħbija tal-but u stabbiltà tal-għeluq tal-flap |
|
D-Ċirku |
Ċwievet jew klipp tal-biljett tal-aċċess |
Is-saħħa tal-istrixxi u l-kwalità tat-tack tal-bar |
|
Detentur tal-Badge |
Pass tal-ajruport jew ID tal-kumpanija |
Viżibilità u reżistenza għat-tiċrit |
|
But Għodda |
Għodod żgħar ta 'servizz |
Is-saħħa tal-ħjata u l-fond tal-but |
|
Slott tal-pinna |
Għodod ta' dokumentazzjoni tar-rampa |
Preċiżjoni tal-ħjata u daqs tal-ftuħ |
|
Rotta tal-Cable |
Ġestjoni tal-kejbil tar-radju |
Ebda interferenza biż-żippijiet u tejp li jirrifletti |
Radju Loop Pull-Out Resistance and Bar Tack Design
Loop tar-radju għandu jżomm ikklippjar ripetut, ġbid u brim. Għall-ilbies tas-sikurezza tal-ajruport, iż-żona tat-twaħħil għandha tiġi ttestjata permezz ta 'ġibda manwali u simulazzjoni ta' użu ripetut. It-tisħiħ tat-tack tal-bar huwa rakkomandat fiż-żewġt itruf tal-linja. Id-drapp bażi taħt il-linja m'għandux jiddeforma jew tiċrita meta jinġibed il-korda tar-radju.
Ix-xerrej għandu jiddefinixxi l-piż approssimattiv u juża l-metodu tat-tagħmir imwaħħal. Tab żgħira tal-mikrofonu u radju sħiħ li jinżamm fl-idejn jimponu tagħbijiet differenti. Jekk l-istess ilbies jintuża f'timijiet ta' ajruporti differenti, il-linja tar-radju għandha tkun iddisinjata għall-ogħla tagħbija mistennija.
Pożizzjonament ta 'Mic Tab Mingħajr Kunflitt ta' Tejp Rifletti
Mic tabs m'għandhomx jinterrompu t-tqassim tat-tejp li jirrifletti meħtieġ għall-konfigurazzjoni tal-Klassi 3. Tab tar-radju mqiegħda ħażin tista 'tkopri tejp li jirrifletti, tgħawweġ il-pannell tas-sider jew toħloq punt iebes ħdejn l-għonq. Matul l-approvazzjoni tal-kampjun, ix-xerrejja għandhom jiċċekkjaw l-ilbies b'ħardwer tar-radju u tal-mikrofonu attwali.
Għall-uniformijiet tal-GSE, l-aħjar pożizzjoni tat-tab tal-mic hija ġeneralment ħdejn iż-żona ta 'fuq tas-sider jew tal-ispalla, iżda t-tqegħid finali jiddependi fuq l-istil tal-ilbies, it-tqassim tat-tejp, l-istruttura tal-but u l-preferenza tal-utent. Il-kampjun għandu jiġi rivedut waqt li min jilbisha jgħawweġ, jilħaq u jdur.
Tolleranza tal-Qawwa tal-Ħjata madwar il-Gradazzjoni tad-Daqs XS–5XL
Il-loop tar-radju u t-tqegħid tal-but għandhom jiġu ċċekkjati fil-firxa sħiħa tad-daqs. Tqegħid li jaħdem fuq daqs L jista 'jkun qrib wisq tal-għonq fuq daqs XS jew baxx wisq fuq daqs 5XL. Programmi uniformi tal-ajruport ħafna drabi jeħtieġu gradazzjoni ta 'daqs wiesa' għaliex it-timijiet jinkludu tipi differenti ta 'ġisem u rekwiżiti ta' ħwejjeġ b'saffi.
|
Oġġett tal-QC |
Metodu ta' Spezzjoni Suġġerit |
Punt ta' Konferma tax-Xerrej |
|
Qawwa Loop tar-Radju |
Iġbed it-test bil-piż tal-proġett |
Ebda tiċrit jew falliment tal-ħjata |
|
Pożizzjoni tal-Bar Tack |
Spezzjoni viżwali u manwali |
Imsaħħaħ fiż-żewġt itruf tal-linja |
|
Mic Tab Placement |
Test ta 'twaħħil bil-ħardwer tar-radju |
L-ebda kopertura tat-tejp jew konflitt tal-għonq |
|
Tagħbija tal-but tas-sider |
Test tal-but mgħobbi |
L-ebda sagging jew ftuħ tal-ħjata |
|
Detentur tal-Badge |
Iġbed u flex check |
Ebda qsim jew tiċrit |
|
Gradazzjoni tad-Daqs |
Reviżjoni tal-pjazzament XS–5XL |
Funzjoni konsistenti madwar id-daqsijiet |
|
Clearance tat-tejp li jirrifletti |
Paragun tat-tqassim tat-tejp |
Il-punti tat-twaħħil ma jnaqqsux il-viżibilità |
|
Ippakkjar Finali |
Kontroll tal-kwantità u t-tikkettar |
Proporzjon ta 'daqs korrett u marki tal-kartun |
Għall-programmi OEM tal-avjazzjoni GSE hi-vis, il-kampjun approvat għandu jinkludi l-linja tar-radju finali, it-tab tal-mic, il-konfigurazzjoni tal-but, it-tqassim tat-tejp li jirrifletti, il-kulur tad-drapp, it-tip taż-żippijiet u l-pożizzjoni tal-logo. Il-linja tal-produzzjoni għandha tuża dan il-kampjun bħala r-referenza għat-tqattigħ, il-ħjata u l-ispezzjoni finali.
FAQ
Q: X'klassi ta' viżibilità għandhom jużaw l-uniformijiet tal-GSE hi-vis tal-avjazzjoni għax-xogħol tat-tarmak?
A: Ħafna operazzjonijiet ta' fradal u runway ta'-riskju għoli jeħtieġu konfigurazzjoni ta' viżibilità ta' stil ta' Klassi 3-, skont l-istandard tax-xerrej u r-regoli tal-ajruport lokali. Ix-xerrejja għandhom jikkonfermaw ANSI/ISEA 107 Tip R Klassi 3, EN ISO 20471 Klassi 3, jew rekwiżiti speċifiċi għall-proġett qabel it-teħid tal-kampjuni u l-produzzjoni bl-ingrossa.
Q: Kif għandhom ix-xerrejja jittestjaw is-saħħa taż-żippijiet u tal-qafliet għall-ilbies tas-sigurtà tal-ajruport?
A: Ix-xerrejja għandhom jiċċekkjaw biż-żippijiet miftuħin-ċikli tal-għeluq, is-saħħa tal-puller, il-kopertura tal-ġewnaħ tal-maltemp, iż-żamma tas-snap, is-saħħa tal-qoxra tal-ganċ-u-loop u l-istabbiltà tal-għeluq tal-but. Għall-uniformijiet tal-GSE, l-għeluq ta 'quddiem u l-qfieli tal-but għandhom jibqgħu stabbli taħt ir-riħ, ix-xita, il-liwi u l-użu ripetut ta' shift.
Q: Jistgħu l-loops tar-radju u t-tabs tal-mic jiġu personalizzati għall-programmi uniformi tal-ajruport?
A: Iva. Radju loops, mic tabs, D-rings, holders tal-badge u strutturi tal-but jistgħu jiġu personalizzati skont ir-rwol tax-xogħol. Ix-xerrejja għandhom jipprovdu d-daqs tal-ħardwer tar-radju, il-pożizzjoni preferuta tat-twaħħil u t-tqassim tat-tejp li jirrifletti qabel it-teħid tal-kampjuni biex jipprevjenu kunflitti ta 'tqegħid u falliment tal-ħjata.
Ibda l-Proġett Uniformi tal-GSE tal-Avjazzjoni Tiegħek
Speċifika l-klassi ta 'viżibilità fil-mira tiegħek, ir-rekwiżit tal-protezzjoni tat-temp, it-tqassim tat-tejp li jirrifletti, is-saħħa taż-żippijiet, l-istruttura tal-qfil, id-disinn tat-twaħħil tar-radju, l-arti tal-logo u l-kwantità tal-ordni.
Nistgħu nappoġġaw l-iżvilupp tal-kampjuni, it-tqabbil tal-materjal, l-immarkar OEM u l-ippjanar tal-produzzjoni bl-ingrossa għall-programmi tal-ħwejjeġ tas-sigurtà tal-ajruport.
L-aħjar għal:uniformijiet tal-GSE tal-avjazzjoni, ilbies tax-xogħol ta 'viżibilità għolja tat-tarmak, ġkieket tas-sikurezza tal-ajruport, uniformijiet tal-ekwipaġġ tar-rampa li ma jgħaddix ilma minnhom u programmi tal-PPE ta' appoġġ tal-art tal-OEM.

